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X事业部成立 福田汽车智能互联业务再掀新浪潮

发布日期: 2020-12-10 16:46 来源:未知 作者:admin   点击率:

  2018年以来,我国汽车销量呈负增长趋势,逐年放缓的增长速度表明我国汽车市场的需求已开始下降,汽车市场趋于饱和,中国汽车行业迎来寒冬。而与汽车销量发展趋势不同的是,我国的汽车保有量市场依旧有增长潜力,庞大的汽车保有量为后市场发展带来广阔的空间。汽车后市场发展潜力巨大,新兴市场增长显著,2020年12月8日福田汽车在“中国商用车创新营销大会”上正式发布“会享福”智能互联业务品牌,正以客户为出发点,构建完善的商用车后市场生态!

  行业数据显示,目前我国汽车售后市场规模已超过1.2万亿,但与欧美发达国家相比,中国汽车售后市场结构呈现两极反差,欧美国家的4S体系远低于中国,将来中国4S体系份额下降是大势所趋,汽车后市场的商机已吸引了越来越多的资金加入。相较于乘用车,商用车市场正在从增量发展转入存量博弈、精细化发展阶段,随之后市场也成为各大车企“兵家必争之地”。作为中国商用车的龙头企业,福田汽车做强、做大整车业务的同时,正着眼于未来战略,全面布局后市场业务。

  【福田汽车智能互联业务品牌发布暨X事业部生态联盟正式启动会享福】

  从中国制造到中国“智”造,回顾福田汽车发展历程不难发现,福田汽车正以数字化、网络化、智能化制造理念突破产品质量,努力做“中国智造”的开拓者。基于德国工业4.0,福田汽车创新性提出以客户互联、产品互联、产业互联、工厂互联为基础的“工业互联网”战略,建立以客户为中心的生态系统,利用大数据驱动企业管理的智能化,“工业互联网+金融科技”所构建的全新商业模式正逐步呈现。

  福田汽车推进商用车技术创新,以客户为切入点,通过线上线下深度融合的模式,围绕人、车、货、场进行场景开发及解决方案设计,布局卡友福、卡友配、卡友钱包、智科车联、黑卡、中国二手商用车六大业务,打造“会享福”智能互联业务品牌,布局以科技+金融为主体的汽车后市场生态,为客户提供“买”、“用”、“修”、“换”全生命周期解决方案,在后市场“先”发制人。

  随着科技的发展,汽车行业无论是产品还是市场的智能化发展都已经成为必然的趋势,而5G与信息流等时代的到来,也为汽车行业带来了更多的机遇与更大的挑战。面向全新的信息流时代,福田汽车抢占先手,成立信息时代背景下的“X事业部”,全面统筹福田汽车X业务,致力于成为中国商用车智能互联生态的引领者!X事业部的成立将时代特点与自身展望相结合,福田汽车正顺信息流而上,在商用车后市场迎接新的挑战。

  24年品牌向上,福田汽车在科技创新上实现更大突破,以高科技成就品牌价值,以创新驱动战略转型,以数字化、网络化、智能化制造理念突破产品质量,推行智能制造。作为最早一批搭建工业互联网架构的中国商用车企业,福田汽车深耕互联网+运作模式,着力打造汽车生产大数据生态平台成为集工业大数据+工业消费大数据于一身的生态平台型服务企业,最终完成工业互联网战略的升级转型,为此次福田汽车“X事业部”的成立奠定基础。

  而福田汽车的车后生态布局,更是覆盖快修、金融、车联网、网络货运、二手车、会员等10个模块,推动后市场向互联网化转型的同时,赋能、支持、助力经销商转型,在车后市场共享共赢。基于“工业APP+数据机理模型”,福田汽车正打造一个以后市场为主的全新的商业流通模式,用带有福田汽车烙印的“云手段”在“X新世代”助力福田汽车以“智”取胜”。

  有业内人士表示,汽车后市场的变革将是“数字化定义服务”,而中国也正在进入汽车后市场消费新。站在商用车行业的制高点,福田汽车以智能互联业务品牌为翘版,更加注重后市场业务创新,完善后市场布局,多方位立体服务用户,增加用户粘性、活跃度,扩展客户全价值链,加速推进自身从“生产制造型企业”向“生产服务型企业”转型,也将进一步夯实中国商用车后市场竞争先导力!